长三角一体化,正在孕育中国经济转型新动能,同城化的“聚合效应”也会越来越明显。著名经济学家洪银兴认为,进入高质量发展的新时代,需要在区域经济一体化、同城化中寻找发展新动能。
江阴靖江共同打造高质量跨江融合发展实验区,正是在把握规律与大势中,集聚并激发高质量发展的澎湃新动能。两地在行动计划中指出,以产业联盟为核心,共同推动产业协同高端发展。
打造“产业联盟”亮人眼球,也可见两市决心摒弃“企业转移”旧模式,同心致力在产业互补中实现优势叠加。尽管两市产业有一定的相似性,但互补性似乎更强。靖江有智能制造优势,江阴有规模经济特色,两地如能发挥叠加效应,在产业发展中互相配合、共同协调,打造一个特色鲜明、独具优势的产业集中区,就会产生强大的国际竞争力。
两市即将成立的海工船舶、钢结构两大产业联盟,很能说明问题。海工船舶产业联盟的成立将会使靖江作为全国最大的民营造船基地,更具影响力和竞争力。钢结构产业也是两地的优势产业,联盟的建立会推动两地产业协同创新、配套集群、优势互补。
与世界角力,不能单靠一个个“指头”,更要捏指成拳、拳拳相应。着眼未来,东南大学经济管理学院原院长徐康宁教授认为,两地同城发展、产业联盟会打开高水平对外开放的新空间,随着同城产业能级的提升,可以更好地对接上海对外开放资源,在开放型经济方面做出新的文章。
事实也证明,同城化的产业联盟正将靖江对外开放的相对劣势转化为优势。靖江在招引航空零部件产业时,本土精密制造优势让客商满意,叠加了江阴-靖江工业园区大明重工的大部件加工优势,则让投资飞机机翼加工的客商连说OK。
促进优势产业协同发展,两地还有更多的文章可做。双方可以重点在高端装备、新能源、信息技术等领域对接布局,在智能制造、现代临港物流等更多领域构建跨区域产业联盟,在金融、航运、贸易、信息咨询、科技服务等现代服务业领域融合发展。具有15年发展基础和经验的江阴-靖江工业园区,作为同城化的主要载体,也将被新时代赋予更重要的产业协同角色。
靖江只有放眼长远,更为主动,加快推动产业协同高端发展,才能推动经济高质量发展。