重磅 4月25日，江苏省政府召开新闻发布会，解读新近印发的《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》，会上透露江苏计划在2018-2022年期间，铁路、公路、水运、航空、管道、城市轨道和城市快速路建设投资总规模力争突破一万亿元，用以推动全省现代综合交通运输体系建设。 其中多个项目涉及泰州 ↓↓↓
《意见》提出重点推进八大任务 实施25项重点工作 其中包括 补齐交通基础设施发展短板 铁路、民航、过江通道
建成连淮扬镇铁路连淮扬镇铁路全长约305.2公里，设计行车速度为250公里/小时，它与宁启铁路共有4条联络线，往扬州、泰州方向各两条。预计2020年8月达到通车运营条件。
开工建设北沿江高铁 北沿江高铁规划起自上海，经崇明岛至南通、泰州、扬州、南京北站至合肥，设计速度350公里/小时。力争2019年开工建设。 力争开工建设 盐泰锡常宜铁路 盐泰锡常宜铁路自在建盐城新站引出，途经兴化、泰州、泰兴、靖江后与新长铁路联合过江后折向西南接入江阴站，后途径惠山、常州南至宜兴站，设计时速350km/h。
加快建设常泰过江通道常泰过江通道起自泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市新北区港区大道，路线全长约10公里，其中公铁合建段长约5.3公里，普通公路接线长约5公里。2019年1月9日开工。
开工建设江阴第二过江通道江阴第二过江通道位于江阴大桥和泰州大桥之间。工程计划明年开工，2025年12月建成通车，将成为靖江与江阴间的一条城市快速路，同时接入全省公路网，有效为江阴大桥减负。
力争开工建设江阴第三过江通道江阴第三过江通道大桥是一座公铁两用大桥，上层为8车道高速公路，下层为4线铁路，大桥长度约7公里（含引桥）。大桥建成后将服务于盐泰锡常宜铁路和新长铁路。大桥计划于2020年开工建设。
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发表于 2019-4-30 10:19:10
