站前路快速化建设工程东风北路互通钢箱梁首节吊装

落幕谢场

2019年4月9日上午10点，在履带式起重机低沉的轰鸣声中，站前路东风北路互通钢箱梁第一个节块吊装就位。

站前路快速化建设工程东起泰红路（规划），西至长江大道预留互通，沿线跨越京泰路、海陵路、青年路、江州北路等11条市区主次干道，全长10.613公里。项目主路采用城市快速路标准，双向六车道，设计时速80公里/小时；辅路采用城市主干路标准，双向4车道，设计时速40公里。

项目于2018年1月进场

目前桩基和下部结构已基本完成，正在进行桥梁上部结构施工，计划2019年底主线桥全线贯通。

站前路主线桥与东风北路相交，设置三层梨形互通立交。跨越东风路的匝道由于弯道半径小、跨径大，难以采用普通预应力混凝土结构，故采用钢箱梁结构，且钢箱梁施工周期短，对通车路段交通影响小。

此互通共有三个匝道采用钢箱梁结构：分别是由西向南的匝道（图示WS3第三联）、由南向西匝道的（图示SW4第四联）和由东向南的匝道（图示ES5第五联），总长度390米。

本次吊装的是SW匝道第2节块

该节块长5米，宽9米，高2.7米，重27.3吨。节块体量大，吊装安全风险高，此次采用350吨的履带式起重机一次性吊装就位，确保施工质量和施工安全。

首节钢箱梁的成功吊装

标志着项目取得重大进展，全部吊装作业预计将在40天左右完成。吊装完成后，站前路东风北路互通将初具雄姿。