【热议】规划建设宁镇泰东高铁，文中建议设兴化戴南站

诗酒与素琴

宁镇泰东铁路弥补南京对沿海地区高铁辐射的缺失

（基于江苏广电新闻报道图片制作）

宁镇泰东高铁路线走向建议

宁镇泰东高铁可自连镇铁路镇江新区站（原大港站）引出，途经扬中市、高港区、海陵区、姜堰区、兴化市、东台市，在东台站接入盐通铁路，估算正线里程约120公里。

宁镇泰东铁路线走向图

（基于《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划2019-2025》示意图制作）

宁镇泰东铁路由北至南跨越苏北、苏中、苏南三大区域，经过南京、镇江、泰州、盐城4个地市，连接了江苏沿海、里下河地区、沿江地区，形成了沟通长江南北、连接省会南京及苏皖赣三省的重要通道。

宁镇泰东铁路线图

（基于泰州市铁路规划图制作）

宁镇泰东接入东台站的思路

盐通并未预留宁镇泰东铁路接入条件，因此需采用被动接入方案。参考连镇铁路接入沪宁城际丹徒站及相关学者发布的论文，我提出如下图的接入构思。

1、废弃新长场3/4线，将空间腾出给宁镇泰东铁路上行正线及到发线。并将二站台向南加长，以满足宁镇泰东铁路动车组停靠要求；

2、在盐通场东侧布置宁镇泰东铁路下行正线、到发线，增建五站台；

3、由于既有新长场空间被大幅挤压，未来新长复线（下行正线、到发线）需布置于整个站场东部，并和宁镇泰东下行方向共同利用增建的五站台接发旅客。

宁镇泰东铁路对沿线地区的意义

宁镇泰东铁路可抵达兴化的戴南站。三市七镇之首，苏中大镇强镇，设立戴南站将会促进兴化东南部的经济发展。

东台的盐通高铁可接入宁镇泰东城际铁路，未来，建成的宁镇泰东城际铁路可抵达东台站，解决西向高铁及通往省城高铁问题。

宁镇泰东城际铁路对盐城的意义较大。盐通高铁、盐泰锡宜高铁可接入宁镇泰东城际铁路，建成的宁镇泰东城际铁路可抵达盐城站、大丰站、阜宁东站、射阳站、滨海站和响水站。宁镇泰东城际铁路解决了盐泰锡宜与北沿江可能不设立西北联络线的隐患。宁镇泰东城际高铁不仅为盐城打造了一条新的通达省城和镇江的通道，更为重要的是打开了盐城通往禄口机场、皖南及赣北等广大地区的最便捷高铁通道，较高的通达度强化了盐城的高铁枢纽地位。

综上，这条铁路虽里程不长，但无论从全省还是沿线地区来说，都有非常重大的意义，因此我建议沿线地方应该联合争取，力争能够纳入到十四五的规划中。