1999年10月，江阴长江大桥通车，一时长江天堑变通途，然而，20年来随着时代发展，独独一座长江大桥，已经很难承载长江两岸繁忙的车流。
因此，江阴第二过江通道应运而生。
江阴第二过江通道位于江阴大桥上游（以西）5公里，北起城西大道与公新公路入口，在七圩港河上游穿越长江。
项目位于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴，分别距泰州大桥约54公里，距江阴大桥约5公里。
更具炸裂性的是，早在今年4月3日，一份《江阴第二过江通道工程环境影响评价第二次公示》显示，不同于江阴长江大桥，第二过江通道，将采用过江隧道的形式。
根据最新的方案，隧道将在靖江新港大道（城西大道沿江路）以北、江阴市通富路以南设置出入口，整条隧道在靖江依次穿过S356、滨江一路、新生港务有限公司地下（靖江部分），然后以30米~55米的深度穿过长江，在江阴穿过澄西船厂、江阴望江公园、滨江西路地下，从江阴通富路出隧道后，向南沿西外环路布线，止于芙蓉大道。
整个第二过江通道，以靖江城西大道与公新公路交叉处为起点，江阴芙蓉大道为终点，路线全长约12.7公里。靖江侧接线长约2.7公里，江阴侧接线长约3.5公里。
其中的重点部分，过江隧道起于靖江城西大道沿江路以北，止于江阴市通富路以南，隧道全长约6.5公里。
发表于 2019-11-5 15:36:12
