据安徽省发改委消息：
10月30日，国家发展改革委基础司副司长郑剑在北京主持召开沿江高铁专题推进会。省发展改革委党组成员、省铁路办主任王启康率铁建办参加会议。
会上听取了项目设计单位关于建设方案和前期工作进展情况的汇报。国铁集团发改部副主任王彦华就项目推进中的难点问题作了说明。我委党组成员、省铁路办主任王启康就涉及我省的合宁、合武高铁前期工作开展情况和有关工作建议做了发言。 郑剑指出，构建横贯长三角、长江中游、成渝城市群的高标准沿江高铁通道，对支撑长三角区域一体化发展、长江经济带等国家战略实施具有重要作用。郑剑强调，各地要树立“通道”意识，进一步加强统筹协调，高质量推进前期工作，力争沿江高铁通道相关项目尽早开工建设。 ▶北沿江高铁（合肥至南京至上海段）：新建线路起自合肥枢纽肥东站，经章辉、滁州、南京北、六合南、扬州南、泰州南、黄桥、南通、启东西、崇明、太仓终至上海北站，全长约508公里（合肥南至上海北里程约530公里，至上海虹桥里程约555公里）。2018年12月完成预可研审查，2019年9月25日，项目可行性研究审查会在南京召开。预计将于2020年正式开工建设。 北沿江高铁可研线路方案▼
据此，沿江高铁2025年建成以后，成都东至上海虹桥总里程约1990公里，运行时间将缩短至8小时以内；重庆东至上海虹桥总里程约1780公里，运行时间将缩短至7小时以内。 沿江高铁通道走向示意图▼
图例：蓝色--已通车；深红色--2019年通车；黄色--在建；绿色--“十三五”规划建设 | 
发表于 2019-11-5 15:15:11