我们离残障友好型社会有多远？这是一条在微博上阅读次数为1.3亿的话题词条。
靖江有13.7万对无障碍措施有潜在需求的65岁以上老年人，还有不可计数的腿打石膏、推着行李箱、婴儿车等重物行走的人。
那么，在靖江，无障碍出行的困境究竟是什么？
目前，在靖江，无障碍还达不到优先级考虑，可能因为靖江整个社会还没意识到有这么一群人正在走出来，想要更好地融入社会。
靖江大概只有58%左右的残障朋友愿意出来，一方面是靖江的无障碍环境不佳，出行困难，另一方面也是心理方面的障碍。不仅自己接纳不了突然受伤的事实，也认为社会接纳不了自己。
目前，有部分靖江人对残疾朋友的意识都还没改变，认为残障人是不需要出来的，怎么让他们去意识占用无障碍通道这样更深层的问题呢？
当然，大多数靖江人还是希望社会能对残障人士更友好，但也有靖江人认为，都残疾了，还出来干嘛？为什么要麻烦别人？
残障朋友出来的少，也就没有人能对这些无障碍设施提出实际的建议。
无障碍是一个需要精确到毫米的东西，在无障碍设计规范中，1厘米、1毫米都是有区别的。施工的人他就没这个概念，哎，反正只是磨个坡，抹高点抹低点，靖江残障朋友的轮椅可能就上不去了。
1公分都至关重要，现实就是如此。
4月20日下午，季市镇残联联合微靖江蓓蕾公益举办以“约会春天·采摘踏青”为主题的自助摘草莓活动，组织残疾人和志愿者们来到季市镇文嘉村草莓园“叮叮家庭农场”进行踏春活动。
举办活动的初衷是，带着残障朋友出来，让社会看到这群人，接纳这群人，走进人们的眼里。让所有人知道，哦，靖江原来还有这么一群人是渴望在社会中生存的，正走向我们，而他们中也有一部分人需要一种叫做「无障碍」的东西。
我们视线投射向靖江这样的小城市，其实无障碍环境非常不友好，轮椅想要出门太难了。
无障碍坡道被停车占用还是比较常见的。不过随着靖江对违规停车抓得越来越严，停车位划线清晰，这样的现象有所改善。
靖江的某些商场里面有无障碍电梯，但从商场外外进来的时候就有障碍了，轮椅进不来。防止机动车和非机动车进步行区域的石墩，同样也拦住了轮椅。
靖江中医院内部，设有需要付费的共享轮椅，但有靖江人反映，共享轮椅经常无法使用，显示在充电，怎么等也没充好。在这样的情况下，医院似乎没有备用轮椅提供给患者。
厕所也是个大问题。靖江大部分场合还没有无障碍厕所，在一些新的商场或建筑里我们能看到无障碍厕所的身影，这是个好迹象。
但我们也能想象，直到今天，在大部分场合找不到无障碍厕所的靖江残障人士，这些年来一直都很艰难。
图源网络
即使现在靖江慢慢有了无障碍厕所，但小微发现，一些无障碍厕所是形同虚设。一是门窄，轮椅根本进不去。二是里面空间小，就算进去了，也没办法转身。
仅仅是从门口挪到马桶上的过程，都有因为过不去而摔倒的危险。尤其是改建的无障碍厕所，轮椅几乎都没法用，不是有台阶就是蹲式坑位，甚至有的就是往门上贴一个无障碍标志，里面和普通厕所没有区别。
靖江的银行过去是没有无障碍通道。现在银行规定不管是谁，都需要本人持身份证到窗口办理，家里人都不可以。所以，现在靖江的银行门口几乎都修了无障碍坡道。
但有的坡度太高，特别陡，别人推着都费劲，坐轮椅的人靠自己手部的力量根本上不去。有的地面直接用大理石或瓷砖，看起来特别美观实际上滑到不行，一到雨雪天，危险加倍。
对很多设计坡道的人来说，所谓的「无障碍」就是弄一个坡得了，角度合不合理，有没有摩擦力他们不管。
很多人对残障人士这个群体不了解，他们受伤的位置不同，上坡的能力都不一样的，有些人受伤轻坡度大勉强可以上去，而受伤位置特别高的，稍微陡一些的坡就上不去，强行上很容易往后摔。设计者们似乎不太不考虑使用的有效性。
在基础设施建设不够完善的情况下，靖江的残障人士要怎么走出来呢？眼瞅长江就在那边，却没办法把轮椅推到很近的地方看长江，看江里过往的船只，因为堤坝旁有绿植，绿植外有水泥砌的坛檐。
这些无障碍，都是「有障碍的」无障碍。
其实，不止残障朋友需要无障碍，家里有小孩、有老人、有孕妇的靖江人都可能会用到电梯、坡道这些。
但为什么他们并不会像残障人士这样在意，在靖江也很少听到有健全人抱怨无障碍设施不好用呢？因为健全的人的困难都是可以克服的。
今天出门遇到障碍了，婴儿车抬一下，老人家搀扶一下，这道坎儿就过去了。残障人士不一样，不能轻轻松松被抬过去，也没办法靠别人搀扶迈过去。
轮椅是靖江残障人士的双脚，是行走的工具，是每前进一步都需要的东西。
受伤以后，靖江残障人士们更希望不要受伤后就成了废人，也可以靠自己独自出门、生活，也成为靖江社会里的一个「正常人」。
每个人在生活中可能都会需要无障碍。有人做过一个粗略的统计，每年需要无障碍的人可能占到中国人口的40%以上。新生儿、孕妇、老人、残障人士，还不包括阶段性的病人，这个人群是很庞大的。
靖江慢慢进入老龄化社会，无障碍的需求会越来越大。所以靖江无障碍的环境也需要更好一些，让老人、小孩、孕妇、残障人都能自由出行。如果一辆轮椅都不能自由出行，那么无障碍还有很大的问题。
靖江有不少地方为了应付上面的政策和检查，就随便修了一些不符合标准的无障碍。到现在为止，靖江有许多无障碍设施都不是完全规范化的。可能某个地方做得好，但往往有另一个地方还是不行。
小微呼吁，无障碍设施的建设应该让靖江的残障朋友参与进来才对。每一个无障碍通道竣工之后，应该邀请靖江的轮椅使用者亲自去体验一下。
说到底，还是要让靖江社会看到残障人士。
整个社会，都应该帮助靖江残障人士走出家门。
印度导演阿米尔汗在针对印度社会的访谈中，对话因脊柱手术而终身残疾的萨伊，萨伊主动谈及每当生活里有人问到“你面临的最大的问题是什么”时，他都会回答：不是我的残疾，而是社会基础设施的残疾。
如果靖江的残障人士不敢走出家门，那是整个靖江整个社会的问题，是我们每个靖江人都需要反思的。
对残障人士来说，「走出来」很重要，这样可以让他们认识到，他们也可以和正常人一起生活，可以去减轻家人的负担。他们的人生同样可以非常精彩，甚至更加精彩。
你怎么看残疾人出行困难的问题？
在评论区告诉小编吧！
发表于 2021-6-16 12:01:31
