2019年1月9号 长江上第一座集高速公路、普通公路、城际铁路“三位一体”的跨江大桥泰州首座公铁两用过江通道常泰过江通道 开工 ▼ 那场面 那阵势 小编至今记忆犹新... 【常泰过江通道效果图】
转眼
几个月过去了 项目的进展情况如何呢 一起来看一下
先来一组航拍图 ▼ 画面里的这条“长龙” 是一条长700米的钢栈桥 它是由施工单位 在江面上搭起的临时通道 这个“桥”全部完工之后 将成为主桥施工物料配送通道
配套设施已经下水 曙光已现 据施工方介绍 预计还剩下十多天 就能搭建完成钢栈桥 主桥7月份招投标 今年12月底大桥主桥墩启动施工
常泰过江通道
常泰过江通道工程位于泰州长江大桥下游30.2公里，江阴长江大桥上游28.5公里，南北分别连接常州市与泰兴市。 通道起自泰兴市六圩港大道，跨长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市新北区港区大道，路线全长约10公里，其中公铁合建段长约5.3公里，普通公路接线长约5公里。
大桥建成后将创下三个“世界第一”，世界上首座“一桥三用”的过江通道，上层6车道高速公路，下层城际铁路+一级公路；主桥将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥；两侧的两座拱桥也将成为世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥。
项目总投资144.56亿元，预计2024年建成通车。届时，将促进泰州常州对接长三角区域一体化战略，助推泰州泰兴融入苏南、跨江发展。
激不激动 开不开心 希望常泰过江通道 早点建成 享受长三角“1小时城市圈”
| 
发表于 2019-5-14 16:31:59
