现在电动自行车， 已成为大家出行的重要交通工具之一 随着电动车使用量的不断增加， 涉及电动车的各类道路交通事故也逐年攀升。
据微靖江APP网友消息： 2021年4月10日下午16时左右， 在靖江市工农路和阜前路路口， 有车祸伤者倒地。 交警已第一时间到达现场。 具体原因以警方公布为准！
车祸猛于虎，时刻敲警钟！
由于许多电动车驾驶人交通安全意识淡薄， 骑行电动车不遵守交通法规， 闯红灯、走快车道、逆向行驶、 随意横穿马路等违法行为较为普遍。 很多非机动车驾驶人有着机动车肯定会让行的错误认知！ 再加之 大型货运车辆，盲区更多， 其因吨位大、制动距离长， 视觉盲区大等原因， 所涉及的交通事故死亡率更高。 缺少必要的安全防护， 一旦发生事故， 极易造成人身伤亡和重大财产损失。
涉及电动车的道路交通事故中，电动车骑行者更易受到伤害，而颅脑损伤是造成电动车骑行者重伤和死亡的最主要原因，骑行者因未佩戴安全头盔而失去了保护生命的最宝贵机会。据权威部门测试，意外发生时，安全头盔可以防止85%的头部伤害，不戴头盔的骑行者头部损伤几率是戴头盔的2.5倍。世界卫生组织也曾发表公报，骑乘摩托车等两轮交通工具时戴头盔，可使受伤比例下降70%、死亡率下降40%以上。
1、加装后，重心改变，迎风阻力增加，侧风时骑行更加不稳； 2、加装遮阳伞会导致车身高度和车重变化，骑车人掌握不好容易发生碰擦； 3、遮挡视线，尤其是转弯的时候，后视镜的视线会被遮挡，容易引发事故； 4、转弯的灵活性变差，在转弯时不好控制； 5、增加交通事故的伤亡率。
1、佩戴头盔时一定要系上系带，如果不系带，或者系得太松，一旦受到碰撞，头盔便会轻易地弹飞出去，也就起不到保护作用了。
2、选择头盔时要选择和自己头型大小相当的头盔，太大太小都不能起到有效的保护作用。
当行人、非机动车与大货车同时进入路口 就算并行时双方保持一定距离 大货车右转弯的一瞬间 行人、非机动车会被立即“吞噬” 这种车辆的“吃人区域” 我们通常称之为货车盲区 而这些盲区，主要集中在以下这些区域
除此之外，大型车辆右转弯时 前内轮转弯半径与后内轮转弯半径 形成货车“内轮差”
☞在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。
☞转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。
☞转弯时尽量转大弯，与人行道、路缘石保持一定安全距离。
☞加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。
☞一旦出现事故，及时刹车。 抢时间、抢车道、抢红灯，抢成功了无非就快几秒钟，就算一辈子一万次成功，但只要一次不幸，就一切归零。希望大家正确佩戴头盔，
不要让安全头盔沦为无用的摆设。 生死间不能靠运气，提高交通安全意识， 才是预防事故的根本，生命只有一次，
愿，安全随行 让，生命无憾 你的平安， 是我们最大的心愿！ https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_gif/ ... 40?wx_fmt=gif");background-repeat: no-repeat;background-size: 100%;background-position: 0px center;overflow-wrap: break-word !important;box-sizing: border-box !important;">
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发表于 2021-4-12 11:18:06
