8月19日，靖江市人民政府网公布了 张皋过江通道（靖江段） 社会稳定风险评估决策事项稳评公示
具体内容如下：
张皋过江通道（靖江段） 社会稳定风险评估决策事项稳评公示
张皋过江通道为新建特大跨江大桥建设项目，本项目位于张家港市、靖江市、如皋市境内，线路总长度 28.3km。主桥位于江阴长江大桥下游 27.5km 处，是《江苏省城镇 体系规划（2015-2030）》中各类交通过江通道 42 处（含已建、在建）中的区域过江交 通设施之一。本项目建设后将全省过江通道布局，实现长江两岸城市组团间便捷顺畅连 接，是加快构建长江经济带立体走廊，增强过长江干线过江能力的需要。
张皋过江通道起在张家港杨舍镇晨中村西侧、张家港疏港高速晨阳互通处，向北沿 规划及现状的 S259 布线，上跨港丰公路、沿江公路后，于张皋汽渡西侧进入长江主江，采用主跨 2300m 双塔悬索桥跨越主江浏海沙水道，经民主沙（靖江马洲岛），进入如皋中汊，采用主跨 1208m 双塔悬索桥跨越福北水道，后于如皋华泰重工厂区登陆，路 线转向北偏西，上跨 S356，经如皋港东升石材产业园东侧、石庄工业园东北，终点止 于 G40 沪陕高速，并设置石庄互通与之连接。张皋过江通道全长 28.3km。
项目疏港高速-港丰公路段和 S356-沪陕高速段采用双向六车道，设计车速为 120km/h，项目过江段采用双向八车道，设计车速为 100km/h。张皋过江通道共设置 4 处互通，分别为晨阳互通、张家港北互通、如皋南互通和石庄枢纽互通。
张皋过江通道全长28.3km。
项目采用高速公路标准设计，过江段行车道采用双向八车道，连接段行车道采用双向六车道，过江段设计速度采用100km/h，接线段设计速度采用120km/h。
全线工程设置互通立交4处。
项目总投资2545330万元。
项目预计2021年12月开工建设，2026年12月建成通车，建设期约为5年。
靖江的江心洲（马洲岛），原来都是靠着船上下，终于马上一张大桥通过马洲岛了，马洲岛向南直接通到张家港，马洲岛向北通到如皋。
最新消息：张皋通道的工可阶段技术支撑类专题研究已全部完成，正全面推进行政审批类专题。
示意图，仅供参考。 省交通工程建设局副局长杨玉冬介绍说，张皋通道采用2300米双塔悬索桥跨越长江主航道，建成后将成为世界最大跨径的桥梁工程，其多项技术标准都是国际国内空白。
经国务院批准 今年4月7日，国家发改委正式印发 《长江干线过江通道布局规划 （2020—2035年）》
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发表于 2020-8-21 14:12:45
