12月30日，泰州姜堰南绕城快速化改造工程全面开工。在工程开工动员会前，市领导听取了市域快速路网体系、全市综合交通规划等情况汇报。而现场的一张关于“泰州市综合交通规划”的展板吸引了我们的关注。今天，我们就一起来简单解读下，首先我们看姜堰区部分的放大图：
可以看出，姜堰区境内没有规划高铁站。而北沿江高铁经过姜堰区张甸镇，在高港区白马镇的西部设泰州南站，这些都是我们已了解的。南绕城快速化改造及姜高路改扩建都是为了方便姜堰市民快速往来泰州南站。此外，黄桥站则一定程度上能够方便到顾高、蒋垛等东南部居民的出行。
（图片来源网络，图文无关）
从图中我们可以看出，在张甸镇的南部布局了一座通用机场，大致在花彭、三彭的位置。与民用运输机场不一样的是，通用机场是专门承担除个人飞行、旅客运输和货物运输以外的其他飞行任务，比如公务出差、空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
（图片来源网络，图文无关）
从图中我们可以看出，泰州主城区与姜堰城区之间主要有两条城市快速路，分别是328国道及站前路，目前328国道已经进入最后一段的快速化改造，即南绕城段。而站前路快速化也已被正式提及，姜堰区已将其纳入上争计划。 此外，姜堰城区快速环则还包括了610省道（溱湖大道）与229省道的一部分。从图上可以看出，610省道快速化路段南至姜高路，北至启扬高速，229省道的快速化路段则相对较短，北至启扬高速，南至328国道。
（海姜快速路）
除已建成的国、省道之外，从图中我们还可以看出有这么几条省道正在建设或规划建设： 1、353省道，去年年已全面开工，途径我区5个乡镇，分别是淤溪镇、俞垛镇、溱潼镇、沈高镇、娄庄镇。 2、411省道，即姜高路，今年开工建设改扩建工程，途径2个镇街，分别是梁徐街道、张甸镇。 3、232省道，与泰兴段进展迅速相比，我区境内段的232省道目前还未实质性启动，原因较为复杂。从目前官方的提及看，2020年也没有计划。应该要到十四五期间实施了，即最快2021年。这条省道途径我区4个镇街，分别是俞垛镇、淤溪镇、三水街道、张甸镇。
（在建的353省道娄庄段） 4、610省道，即溱湖大道，大家关注的主要是南延工程。从目前官方的答复看，南延工程要到十四五期间实施，即最快2021年。从图中我们可以看出610省道一直南延至泰兴的355省道。途径我区2个镇街，分别是梁徐街道、顾高镇。 5、东部干线升格为省道，这是一大亮点。升格为省道后，这条路将成为泰州市的大东环，向南一直到靖江滨江新城，接江阴第三过江通道。如果能够形成一条区域大动脉，对东部4镇（娄庄、白米、大伦、蒋垛）交通区位的改善无疑有较大的推动作用。 6、354省道，即站前路，快速路段到229省道，而从229省道向东到海安则规划为省道。
（东部干线）
当然该图所示的规划是从泰州全域的角度进行的综合交通规划，涉及我区的部分，尤其是省道以下道路的规划，还要以姜堰区的综合交通规划为准。比如我区已将南部干线上争为328国道泰州段的改线等均未在图中体现。因此，以上信息仅作为参考。 | 
发表于 2020-1-2 16:21:29
发表于 2020-1-3 10:14:32