海陵大桥每天被大卡车包围！居民的安全谁来负责？！

龙四与别辞

距离无锡北环路高架桥倒塌事件

已经过去一个多月

大货车的问题也再一次引起了大家的重视

近日，一位网友在论坛发帖称

每天都被各种大卡车包围，我们的安全谁来保障？

网友爆料

扬州有个地方封了路，于是大卡重货全都涌到了海陵大桥这个方向。一时间长江大道堵得是车满为患。

本来很宽敞的海陵大桥瞬间就不够用了，九龙镇三个密集居住的居民小区住户和附近村民的出入，走得是提心吊胆。天天上演生死时速的感觉，心脏不好的人都能吓出病来。

交警大队倒是每天都派出若干交警站在路口辛苦维持秩序整顿交通。但一顿操作下来以后成效甚微，大货司机们与交警玩起了老鼠与猫的游戏，白天不走晚上行，超载逆行各种闯红灯全在交警不上班的时间，于是九龙的居民痛苦的发问：谁来顾及我们的安全问题？

每天被大货车包围，经常遇到强行变道的大货车。

凭良心说，海陵大桥和长江大道突然增加这么多车辆，锅该当初的设计背。因为基本没有考虑到车流爆发性增长，加上海陵大桥基本上处在海陵市区和九龙镇的交界地区，属于城西的边缘地带，所以交通管制相对宽松，本来各种逆行闯红灯就是家常便饭。突然到来的交通困局只能依靠交警部门的人力疏导，等于把人命完全抵押到了某个部门的责任心上了。

当初闹着要撤掉九龙收费站的人，不知道现在面对一分钟几辆的重卡大货挂拖车呼啸而过的事实，有没有一点点后悔。

时值无锡高架倒塌一个月了，很多人依然对大货重卡拖挂车有不可言说的心理阴影。

每天在呼啸而过的它们身边经过时提心吊胆的行驶，其中滋味一言难尽。虽然交管部门做了努力，启用了临时路障分隔机动车和非机动力，但并不能解决海陵大桥上非机动力和机动车的安全只有地上一根白线在起作用的尴尬事实。

为什么不在道路的非机分割线上设立栏杆呢？就这个问题后来专门站在大桥边上看了一会来往车辆明白了。因为道路的宽度所限，大货的重量与速度决定了它可以轻而易举的带走栏杆而不自知，这种挂擦这样可能会对边上行驶的非机车主造成致命性的伤害---有可能走着走着，电瓶车主能被挂在车上的栏杆迎头痛击。

所以目前的交通状况还是靠着交警早七晚七的在维护，这样的人力维护能坚持多久谁也不知道。是常态化还是紧急状态一个应急措施也没有明确公示。

现在百姓能做的，大概就是祈祷海陵大桥东那个十字路口的红绿灯能够天天正常运行吧。