11月7号中午 靖江市发生一起两车相撞的交通事故 其中一辆汽车被撞得“四脚朝天” 让人意外的是 交警竟然让被撞车辆的司机 承担主要责任 这是为何呢？
这起事故发生在 11月7号中午11点40分左右 黑车汽车在路口想要转弯的时候 突然被由东向西直行的 白色汽车撞翻在地 这一切都被监控记录了下来 猛戳视频 ↓↓↓ 随后，黑色汽车的驾驶员在附近群众的帮助下，才从驾驶室爬了出来。
靖江市公安局交警大队民警接警到达现场后，通过现场调查和调阅事故发生时的监控，认定被撞的黑色车辆承担本起事故的主要责任。
靖江市公安局交警大队交通事故（调解）快速处理处中心主任陈伟说：“转弯时，一定是直行的车辆优先通行，因此，我们认定转弯车辆在本起事故中承担主要责任。”
根据我国《道路交通安全法》的相关规定，转弯车辆在转弯过程中，借用了其他车道，如果该车道上有正常直行的车辆，必须让直行车辆优先通行。
但是我们要说“拐弯让直行” 并不是啥时候都好使 今天就来说说 几种直行不让转弯要负全责的情况 没错， 是直行不让转弯
1、灯头让灯尾 什么叫“灯头让灯尾”？实际上是指的，在十字交叉路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。
如果A车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的B车辆，必须让行A车通过，一旦发生交通事故，则B车全责，A车无责。
这种情况非常常见，但是责任如何认定，很多人并不十分了解。
2、辅路让行主路
这个情况比较常见，也很好理解。
当主路车辆转向准备进入辅路时，辅路车辆即便是直行，也必须让行主路车辆。一旦发生交通事故，则辅路抢行的车辆全责。
3、支线让干线
在大城市，大多都设计有环线主干路和环线联络线或是支线，那么作为联络线的支线，需要让行环路干线通行。 即便支线车辆通过交汇路口时，前方看似为直行，也需要让行环路主干线车辆。而一旦发生交通事故，同样是支线车辆全责。
4、闯入导流带的直行车全责
在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。
而如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆，是要负全责的。
5、有“让”行标志
在一些城市道路中，有很多标志有让行的道路路口，即便你是直行状态进入交叉路口，也要让行其他路口并入或转弯的车辆，因为人家的优先级更高。 来源：新靖江 | 
发表于 2019-11-12 15:25:08