其实，每逢到了重大节日，有一群人驻守在泰州各地的岗亭上，不管刮风还是下雨，不管严寒还是酷暑，人家休息他上班，人家上班他上岗。
9月30号的晚上，我陪同交警支队的几个同志奔赴市区各地的卡口上，体验国庆节前期各地的交通秩序的维护，一直忙到夜里两三点钟。今年过年长假期间，我和朋友在外地自驾游。因为山区下暴雪，发生了一起事故，在人生地不熟的地方，正是因为得到了交警的帮助，我们才能顺利的走出来。这个长假中，我就想陪同交警同志们一起过一下国庆节，让大家知道我们的警察同志是怎么过国庆的......【正文】交通警察的国庆节，每一天是这样度过的！
10月4日下午，我驱车赶往交警支队，第一站来到了他们的指挥中心。上次来这里的时候，是前年初春的那场暴雪之夜。在指挥中心里，你能了解到泰州各条主次干道的交通情况。
指挥中心的气氛依然紧张。各路的交通信息不断的向这里汇总，不断的听到指令从这里发出。这里还与省里的交通网络相连接，一旦有重大的指令，要迅速到传达到下面每一个大队里......
指挥中心的外边，一群人正忙碌在研讨交通方面的议题，准备参加省里的组织的答辩比赛。市局特地关照他们，可以不用加班，专心备战。但因为人手紧张，同志们自我加压，坚守在岗位上，时刻准备着应付突发的情况。
离开指挥中心，我驱车赶到高速的六大队。国庆长假期间，高速上的交警是最辛苦的。国庆期间，每天的车流量比一整个月的总和还要多。为确保旅客们安全出行，所有的高速大队交警全部坚守在岗位上。
在大队的指挥中心里，时刻要关注着路面车辆的情况。前方枢纽一旦出现车辆积压，后面的扎道就要开始疏散车流。与此同时，指挥中心还要调度服务区里和路上卡点的警力，发现车辆事故立即出动警力，及时清障......
在大泗服务区里，交警同志正对一辆驶来的大巴车例行检查。朱翰军警官和陈洪雷警官是车管所增援到高速的警力。他们要对来往的每一辆大巴车进行检查：看看车辆有没有超载现象、车上有没有可疑人员、车上的安全带是否有用、随车的灭火器有没有携带以及对汽车轮胎进行检查。
每一个旅客上车后，交警们都一一提醒大家系好安全带，直到所有人都准备到位后，才能放行。能得到交警这般的关心和呵护，旅客们都表示感谢和支持。
我发现检查的过程不可谓不细致。很多重大交通事故的发生都是都是因为爆胎引发的，加之旅客不系安全带，产生重大伤亡。提醒旅客系上安全带尤为重要。
增援服务区的警官告诉我，他们从早上8点多到岗后，一直忙到下午的6点多。对服务区里的“二客一危”车辆是逢车必查。
沿着高速往泰州大桥方向走，车流量越来越大。在一处枢纽前，次干道上实行了分流措施，以优先保障主干道上车辆顺利通行。
每一处枢纽都有专门的交警驻点守候。一是维持车辆通行的秩序；二是对高速上车辆的堵点进行排除；三是对轻微的交通事故迅速处置......
他们蹲守在交通最密集的地方，从上午一直站到下午，精神和毅力都是一种磨练和考验。
高速上也有公路工作人员在一线，他们既协助交警维持着交通秩序，还要负责事故的抢修救援。国庆期间他们把“阵地”搬到了“前线”。
车辆出现了故障，清障车能迅速赶往事发现场，及时的清理排障。五分钟内必到达，这样的高效让人佩服。
在泰州大桥上，过往的车辆保持着高速通行。交警们每时每刻都会对大桥进行巡逻，确保大桥通畅。
在宣堡服务区内，李红彬警官和陆亮警官都是车管所派来增援高速的。
另外一边，泰兴的出口处，另外一波警力值守在那里，全程守候着。图为：一辆超载的货车被交警当场拦下
在高速二大队的食堂里，交警们轮流到队里吃饭。这个国庆节加班在岗位上，队里的兄弟们都没有吃上一顿团圆饭。正是因为吃饭是陆陆续续的，以至于饭菜都是冷的。
晚上7点半左右，高速二大队服务的窗口依然还在忙碌着。两个基层的工作人员从早上开始，已经连续工作了十来个小时了。
在京沪高速往江阴大桥方向上，车辆逐渐增多起来，路边还不断地有事故车和故障车。
交警同志们走一段停一段，遇到故障的车辆都要上前去询问需要什么样的帮助。一辆新能源汽车走在半路上突然没有电了，需要傍电，交警立刻连续救援车辆上前，协助处理。
在广陵服务区里，每一辆过往的客车都要仔仔细细地检查一遍。大巴车乘客不系安全带是普遍的现象，交警上车后，每天提醒不止千百遍。
在广陵服务区的警务室里，一辆占用应急车道的驾驶员正接受处罚。讨价还价了半天警官还是依法处罚，临走的时候还继续提醒这位驾驶员路上小心，但并没有换来驾驶员的好脸色......
继续往江阴大桥方向前行，总能看见那些发光的背心在高速边上闪动。站了一天了有点疲敝，站姿虽然有点松懈，但依然提高警惕在关注每一辆车辆。
站岗的交警告诉我，站在高速上执勤，最痛苦的是两件事，一是尾气和噪音的困扰，二是一旦肚子不舒服，没有地方解决。
此刻的过江高速上，车流量已经是非常的巨大了，导航上的线已经变成了深红色。前方不断有车辆故障发生，短短5公里的路上，车辆故障发生了4起。
交警开着警车，走到跟前，询问车辆状况。有的司机站在高速边上，非常的危险，交警立即让他站到车前侧的护栏外等待，并帮他拨打救援电话。有的司机车辆停在应急车道上，都不开双闪，连三角牌都不放。好在交警赶到，批评教育的同时，还从车里拿出随身带的三角桶，安置在车后方。
在高速上，你总能看见交警蹲在地上，俯着身子，像修车小工一样蹲在师傅旁打下手。
8点多钟，江阴大桥站里。公路清障大队的周永国带来一位在高速上行走的妇女。她说她儿子跟媳妇在车上吵架，一气之下下车去了，然后她下去找儿子，没有找到......秦剑得知情况后，立即向指挥中心报告。一边让监控室的工作人员调录像看看有没有男子在高速上步行，一边开着车附近高速上寻找。
大概半个多小时后，发现一名男子坐在扎道上。询问了一下怎么上高速的，还没有等对方反应过来，果断的说，就是你，上车吧。
在事故处理中心里，一家人团聚了，那种场景有点小感人。然后就是劈头盖脸地相互骂起来......我在旁边看不下去了，打岔说道，你们有架回去吵，先谢谢人家秦警官和公路清障队员......
事故处理中心里更是嘈杂声一片，工作人员一个个在解释，旁边有四五个人在问，还有些人说的话比较难听。我估计处警的这个同志都听疲了，如果是我，哪能受这股气啊......
晚上9点多，离开高速一大队，车流已经逐步放缓了。秦警官告诉我：在高速上我们共设置了5处卡口，平均5公里一处，处理应急救援和轻微的交通事故，由于我们的保障有力，到目前为止，大桥上未发生一起交通事故。他说，这次的返程高峰来得早，未来三天的车流比今天的还要大。国庆后期天气发生变化，路上的状况比想象中的还严峻。离开高速一大队的时候，我走在回家的路上。在大泗服务区发生一起花絮。服务区里开车的驾驶员和副驾驶上的妻子吵架，副驾驶上的妻子有点激动，还抢夺方向盘，被交警们发现后拦下。
交警发现后，反复的教育，双方气还未消。现场判断后，交警认为，不适宜继续开车，劝离他们离开高速。国庆节的第四天，我和交警们在一起。后面的三天，对他们来说，每一天都是考验，每一天都是忙碌的开始。国庆对于其他人来说，是喜庆是欢愉，是团圆，是节日，而对他们来说国庆的背后是付出，是承诺，是使命，更是担当！正是有一群这样的“平安卫士”们的守护，我们的泰州才如此安全祥和泰宁。 | 
发表于 2019-10-8 09:37:25