泰常长江大桥初步设计获省发改委批复，大桥主体工程开工

陈氤氲

设 计 获 批

近日，从江苏省发展和改革委员会传来消息，常泰长江大桥初步设计正式获批，这为下阶段的施工图开展与项目全面开工建设，打下坚实的基础。

常泰长江大桥采用公铁双层布置过江方案，上层布置双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时；下层上游侧布置两线城际铁路，设计速度200公里/小时，并预留250公里/小时行车条件；下层下游侧布置双向四车道公路，设计速度80公里/小时。常泰长江大桥为长江上第一座兼顾三种功能交通的需求的桥梁。

本次批复范围为公铁合建段与下层公路接线，线路起自泰兴市六圩港大道，经录安洲，跨长江夹江，止于常州市新北区港区大道，全长10.03公里，其中公铁合建段5299.2米，下层公路接线长4730.8米。

相对于已建、在建的过江工程，常泰长江大桥建设条件复杂、工程规模大，主航道桥为主跨1176m斜拉桥，专用航道桥为主跨388m钢拱桥，均刷新了同类桥梁世界纪录。