北沿江高铁江苏段通航论证 过江方案依然有两个

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北沿江高铁江苏至上海段再获进展，江苏城市论坛小编从两个渠道了解到，一方面，北沿江高铁（江苏段）通航论证专项评估项目日前已发布，另一方面，根据江苏城市论坛公众号一个月前推送的消息显示，北沿江高铁崇明岛中线方案已达成一致意见，然而北沿江高铁到长江南岸的方案依然有两个。

5月17日，江苏省铁路集团有限公司发布北沿江高铁（江苏段）通航论证专项评估项目招标。江苏城市论坛小编从招标文件中看到，北沿江高铁（江苏段）通航论证专项评估项目共分内1个标段，招标内容具体如下:

BYJGT-ZXPC-THLZ标段：进行通航净空标准论证，评估铁路桥梁是否满足通航要求，提出对桥梁的整改建议、提出施エ期和运营期的航道安全控制措施(包含必要的地形测量及水下地形测量) , 论证报告获得交通部的批复。

工作周期要求，在初步设计线路稳定后，2个月内取得批复。江苏城市论坛小编注意到，此项论证工程时间为2019年6月起，最晚不晚于2020年6月29日——也就是说，北沿江高铁在此期间必然开工。

按照江苏省计划，北沿江高铁是南京与南通，与上海加密联系，加快南京与南通的重要交通基础设施，更是江苏省江北的重要高铁干线，对于北沿江高铁的建设，江苏省是急在心里。因此，江苏省计划在今年内开工建设北沿江高铁。

在北沿江高铁全面开工前，上述通航论证必须获得交通部的许可。由此可见，取得通航许是北沿江高铁年内开工的必要条件。



今年4月中旬，江苏城市论坛公众号推送文章《北沿江高铁崇明岛中线方案已达成一致意见》提到，关于北沿江高铁在什么地方进行过江，在什么地方进入上海，存在东、中、西三套方案，江苏省已与上海市就北沿江高铁经崇明岛中线方案达成一致意见。

三个走向大致是——东线：走上海市的崇明东部，并且走长兴岛，三次跨越长江；中线：走上海市的崇明西部，并且走城桥镇，两次跨越长江；西线：在江苏省境内过江，一次跨越长江。

早在2019年1月，根据江苏省对接上海市的交通规划，北沿江高铁应用中线方案的可能性比较大，这个方案也会经过上海市崇明区的城桥镇，并且很可能设置一个站点。

对于北沿江高铁的中线方案来说，一个最大的特点就是经过崇明区西部的行政中心城桥镇，这个地区也就是崇明区西部唯一的城镇地区。

上述文章还称，尽管北沿江高铁已经明确崇明岛中线方案，但具体线路及设站等问题还有待官方进一步消息。



2019年5月，江苏省通商大会在南通召开，关于北沿江高铁的信息再次发出，这里面一个非常关键的信息就是：北沿江高铁要过上海崇明岛并且设置站点，方案有两个，但是在过崇明岛、设置站点这两点是一致的。



对于北沿江高铁的信息，除了过崇明岛之外，最重要的信息就是下面的这幅图。



北沿江高铁到长江南岸的方案依然有两个：一个是在从崇明岛到江苏省苏州市，并且过太仓站；另一个是从崇明岛直接到上海市的陆地部分。

从地图上面可见，北沿江高铁的两个方案有一个类似点，它们都在崇明岛设置了站点。这个站点应当就是中国高铁在上海市崇明岛的第一个站点。

下面就是从上海市的角度来看北沿江高铁的过江的地方。



从上海市的角度来看，北沿江高铁如何到长江南岸的影响并不大。因为两个方案都是要过上海市崇明区，而且很有可能就是崇明区城桥镇附近，并且在这个地方设置高铁站。只有从那里到长江南岸，只是在距离上略有差别，而且差别也不算大。

上海市崇明岛将有一个北沿江高铁的高铁站，这点是基本确定的。但崇明岛高铁站的位置尚未确定，这与北沿江高铁到达长江南岸的两个方案有关。