海陵严把交通卡口 筑牢防疫第一关

西窗过雨

严防死守 绝不放松

无论是“烟花”暴雨肆虐的深夜，还是烈日骄阳炙烤的正午，位于海陵境内的泰州北收费站、泰州西收费站、328国道界沟桥段一直活跃着这么一群人：他们或身着白衣，全副武装；或披肩绿甲，神情肃穆......27日零时起他们便坚守于此。

交通运输环节是疫情防控的第一道防线，根据最新疫情防控要求，连日来，海陵区交通管控组由区住建局交通服务中心牵头，在海陵各重要出入口筑牢交通管控网。

区卫健委、公安海陵分局、交警海陵大队、属地镇街等单位部门以及区委组织部组织的党员干部志愿者轮班驻守防疫一线，各司其职、协同配合，确保做到卡口守护到位、防控值守到位、服务保障到位，切实有效打好“外防输入、内防反弹”攻坚战“疫”。

严检查——

“黄绿牌”制度增效核验

“您好！请出示行程码和健康码！车上运的是什么货物？运到哪里？”8月1日上午，在泰州西收费站，来往车辆人员正在有条不紊地接受检查。

当天上午，一辆满载货物的大卡车刚行至泰州西收费站，司乘人员接受完苏康码、行程码的检查后，由于领到了“黄牌”，被引导开入交通防疫卡口查验点，接受相关工作人员的登记查验。

为保持车流畅通，经过的车辆（人员）登记点在收费站的内侧，“为更进一步确保核验成效，我们设置了两道‘关卡’。”区交通服务中心主任陈彦介绍，按照“逢车必查、逢人必检”的要求，第一道“关卡”内，首先检查司乘人员的行程码和健康码，7月10日以来，无南京、扬州或其他中高风险地区旅居史、健康码为绿码的，可领到一张“绿牌”，而后可直接被放行；第一道“关卡”内，有中高风险地区旅居史的，则会领到一张“黄牌”，需至第二道“关卡”内接受二次核验，“第二道‘关卡’更为严格，包括‘两码一报告（行程码、健康码、核酸检测报告）’。”

如有南京、扬州或其他中高风险地区旅居史、健康码为绿码且持有 48 小时内核酸阴性证明者，第二道“关卡”内登记信息后安排其到社区报备实行居家健康监测；不能提供相应核酸检测阴性证明或健康码为黄码的，实行劝返；健康码为红码的，将会被禁止离开车辆，按规定实施集中隔离医学观察。

“绿、黄牌的操作，不仅有效缩短核验时间，加快车辆的通行速度，更可确保应检尽检。”陈彦介绍，由于隔壁扬州市中高风险地区增多，近几日已经劝返了近400辆苏K牌照车辆。

据统计，包括泰州西收费站、泰州北收费站、328国道界沟桥段，海陵区共设置了三个卡口，按照全天候、全方位、全流程、全覆盖的总体要求，合理制定“三班倒”轮勤制度，投入人力近千人。

截止8月2日16时，海陵区交通管控组累计检查入泰车辆19375辆、人员29862人次，其中南京来泰车辆1076辆、人员1391人次，扬州来泰车辆363辆，人员428人次，劝返车辆3047辆、人员3961人次，保障防疫应急物资车辆65辆。

暖防疫——

主动作为保生产生活

据悉，除了严格的管控措施外，海陵在全力防疫的同时还注意保障企业生产、居民生活。

“328国道界沟桥段卡口是个特殊的卡口，许多扬州市江都区居民在九龙镇工作。”区住建局副局长于跃进介绍，这给卡口防疫造成了一定的困难，卡口的设立也给九龙镇的相关企业和来九龙务工的江都居民造成了困扰，“有的工厂甚至有两三百位江都居民。”

企业要生产，居民要生活，如何破解难题？

“28日凌晨，海陵区交通管控组在请示上级部门后，连夜会同九龙镇以及相关企业召开紧急会议。”于跃进介绍，会议商定，如企业可提供员工“双绿码”、核酸证明以及能够集中居住、集中就餐等封闭式管理措施，则可由镇街相关部门、企业相关责任人实行跟踪闭环管理后，开展生产。“目前包括康乾机械、隆基乐叶在内的，已有数十名江都籍工人在厂区内或厂区边的宾馆集中居住、集中就餐、集中管理。”

“当前疫情防控形势依然严峻，各交通检查点既要坚持管控要求不放松，又要结合实际分类施策，对来自重点疫区、非疫区和运送保控物资车辆等采取不同防控措施。”海陵区副区长汤荣祥表示，接下来，各检查点要在抓好严格检查的基础上，进一步优化查验流程，提高通行效率，减少人员滞留、避免车辆拥堵，全力维护好安全有序的道路交通秩序。