《中国交通报》两会朋友圈 3月8日，习近平总书记在参加十三届全国人大二次会议河南代表团审议时强调，要补齐农村基础设施这个短板，重点抓好农村交通运输、农田水利、农村饮水、乡村物流、宽带网络等基础设施建设。连日来，习近平总书记的重要指示精神在交通运输行业引发热烈反响。 老家在农村的代表、委员，如今家门口的那条路好走了吗？“四好农村路”建设如何服务乡村振兴？《中国交通报》“两会朋友圈”栏目邀请江苏省交通运输厅厅长陆永泉等代表、委员，畅谈怎样完善农村交通基础设施网络、发展乡村物流，为产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的现代化农村提供支撑。
“四好农村路”创意大赛打造品牌 资源路旅游路产业路带来人气财气 全国人大代表 陆永泉 “要致富，先修路”，在江苏农村地区得到了忠实践行。包括我在内的江苏人，都有明显的感觉，这几年农村的路更宽了、更平坦了、更好走了，这都得益于“四好农村路”建设。截至2018年年底，江苏建制村双车道四级公路覆盖比例超过80%。丹阳市、海门市、泰兴市、溧阳市、徐州市贾汪区、南京市江宁区先后被命名为“四好农村路”全国示范县。
2018年，江苏省政府出台了《关于进一步加强“四好农村路”建设的实施意见》《全省农村公路提档升级工程三年行动计划（2018—2020年）》等文件，进一步加强对“四好农村路”建设的指导，六大扶贫片区以及12个贫困县省补资金占比由25%提升到60%左右。 江苏还积极推进农村公路与农村产业基地、旅游景区、田园综合体、特色小镇、乡村旅游等产业项目组合开发，探索实践了“农村公路+特色产业”“农村公路+旅游”等富民新模式，建成一批资源路、旅游路和产业路；组织“四好农村路”创意设计大赛吸引社会关注，打造了一批独具江苏特色的农村公路品牌。 本文节选自《中国交通报》3月12日4版
《新华日报》两会锐视角 “一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”国家主席习近平在2019年新年贺词中这样描述新时代中国的新气象。 如何让“流动的中国”更有活力？政府工作报告提出一系列新举措，比如，取消高速公路省界收费站、持续推动网络提速降费、完善区域发展格局、着力优化营商环境、推动全方位对外开放等，将为中国高质量发展注入新活力。 江苏区位优势明显、各类要素汇聚，是中国经济的重要板块。参加全国人代会的江苏代表认真学习政府工作报告，对照部署要求，第一时间谋划实招硬招，促进要素资源快速流动，展现更加充满活力的江苏，为全国大局作贡献。 率先成为无省界高速公路主线站省份 【报告部署】两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。加大交通基础设施投资力度。取消或降低一批铁路、港口收费。 作为全国首批试点省份，去年12月28日，我省取消高速公路苏鲁省界主线收费站和5座省内跨江大桥主线收费站。 “高速公路路网流量大、密度高，尤其是重大节假日，省界和跨江大桥主线收费站成为堵点。”全国人大代表、省交通厅厅长陆永泉算了一笔账，“过去，货车、客车、ETC车道平均通过时间分别为50秒、20秒、7秒；取消收费站后，时速80公里以内、120公里以内的单车通过时间分别为2秒、1秒”。 今年元旦假期，京沪高速公路苏鲁收费站日均出、入口通行量分别增长29.4%、44.1%。再看京台高速，去年元旦假期苏鲁省界收费站日均流量9100辆，高峰时段拥堵近4小时；取消收费站后，今年元旦假期日均流量增至11000辆，未发生拥堵现象。节能环保效应同样明显，车辆快速通行，全程无中断，综合油耗、有害气体排放均降低60%。取消苏鲁省界收费站，每年还可节省700万张通行票据。 “效果立竿见影，群众仍有期待。”陆永泉表示，已梳理我省与沪浙皖的17个省界主线站基本情况，最快今年11月底全部取消，江苏将成为首个无省界高速公路主线收费站的省份。同时，我省去年优惠减免货车通行费、船舶过闸费等31.66亿元，今年将保持力度，让物流更顺畅。 既要快速通行，还要广泛通达。两会期间，上海青浦、苏州吴江、浙江嘉善跨省公交专线正式开行，吴江公交系统“一站直达”接入上海地铁网络，打破长期隔阂的省市管理断面。“今年我省安排综合交通运输建设投资1370亿元，同比增长18%。”陆永泉介绍，项目安排向铁路、过江通道、省际交通等短板领域倾斜、向南京等核心枢纽城市倾斜，服务区域一体化发展和全省高质量发展。 本文节选自《新华日报》3月12日2版
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发表于 2019-3-14 16:20:36