提到大货车很多人都“谈货色变”，主要因为行人、非机动车甚至小汽车与大货车发生事故的后果比较严重，特别是在大货车转弯的时候。 7月30日上午8时许，姜堰溱湖大道与天目山十字路口，一辆大货车在由东向西转弯时将一骑电动车的女子卷入车底，造成女子当场死亡。 目击者姚先生说，当时他紧跟在骑车女子身后，大约10几米远，路口东西方向信号灯是绿灯，就在女子电动车车头刚过停止线时，左侧一辆大货车突然向左拐弯，骑车女子连人带车被卷入货车车底，大货车右后轮从女子头上碾压了过去…… 这起事故是大货车在拐弯的时候发生的 究竟是什么原因导致了事故的发生呢？ ↓↓↓
警惕大货车“内轮差”
内轮差是指车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称之为内轮差。 如果从高处垂直观察车辆转弯时的状态，就会发现，转弯车辆是以内侧后轮为支点进行移动的，前后车轮划过的区域其实是不同的。车身越长，转弯幅度越大，形成的轮差就会越大。简单说就是，大货车前轮可以绕过的某一物体，而后轮却绕不过去，而这一区域又正是货车驾驶人视线的右侧盲区，如果其他交通参与者正好处于这一盲区内，危险性可想而知。 如何避免大货车内轮差“吃人”
非机动车和行人在道路上通行的时候，应尽量和大货车保持足够的安全距离。特别是在交叉口，要特别注意右转的大货车，不要抢先超越正在转弯的大货车，不要让自己处于大货车“内轮差”区域内，防止发生碰撞事故。 转载声明：本文转载自「大泰州」，搜索「gtz0523」即可关注，[ 阅读原文]。 | 
发表于 2020-7-31 14:21:34
