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【航拍】兴化长安北路通往菜花景区大道

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发表于 2020-3-17 10:12:43 | 显示全部楼层 |阅读模式

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航拍|兴化长安北路通往菜花景区大道



长安北路于2017年7月开工建设,全长5.7km,按一级公路标准设计,设计速度60km/h,路面总宽29.5m,公路边沟外侧设置50m的景观绿化带。全线共设桥梁8座,其中乌巾荡特大桥1座,全长1.8km,集“生态大道”、“文化大道”、“旅游大道”为一体,它的建成将拉近千垛菜花、平旺湖、水上森林等西北部景区与城区距离,缓解景区周边的交通压力,打开直通兴化主城的“北大门”,将千垛菜花搬进了兴化城。


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2020年3月16日

兴化长安北路成了

通往千垛菜花景区大道

壮观



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5年内建成1000公里!途经兴化这条高铁入围


江苏沿江城市群包括南京、镇江、常州、无锡、苏州、扬州、泰州、南通8个城市,地理区位重要,先发优势明显,位于“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角区域一体化发展融合交汇的重要地带。

总面积约占全省的50%,常住人口占全省的62%,城镇化率70%,地区生产总值约占全省的80%,外贸进出口额约占全省的90%,无疑是江苏省第一大城市群,现代化经济发达,也是加快发展城际铁路、市域(郊)铁路的理想区域。

国家发改委已于2018年12月26日正式批复《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》,同意近期规划建设宁淮、宁宣、盐泰锡常宜、宁扬宁马、苏锡常快线等8个城际铁路项目,其中江苏省内总里程约980公里,总投资2180亿元。另外还有安徽段83公里,投资137亿元。


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这些线路一旦建成,沿江八市20万人口以上城市都将通上城际轨道,形成南京至江苏省内设区市1.5小时,江苏省沿江地区内1小时,沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈。

区域城际铁路项目5条,包括南京至淮安线、南京至宣城线、盐城-泰州-无锡-常州-宜兴线、扬州-镇江-南京-马鞍山线镇江至马鞍山段、南京-滁州-蚌埠-亳州线江苏段。

都市圈城际铁路项目3条,包括常州-无锡-苏州-上海线江苏段、苏州经淀山湖至上海线江苏段、如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段。


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8个城际铁路项目中:

一是设计时速350公里/小时的线路4条。江苏段合计584公里,投资1210亿元。其中,南京至淮安线省内里程163公里,投资284亿元;南京至宣城线省内里程111公里,投资219亿元;盐城-泰州-无锡-常州-宜兴线里程302公里,投资681亿元;南京-滁州-蚌埠-亳州线江苏段里程8公里,投资26亿元。

二是设计时速250公里/小时的线路1条。即扬州-镇江-南京-马鞍山线镇江至马鞍山段,省内里程134公里,投资214亿元。

三是设计时速160-200公里/小时的线路3条。江苏段合计262公里,投资754亿元。其中,常州-无锡-苏州-上海线江苏段里程188公里,投资501亿元;苏州经淀山湖至上海线江苏段里程26公里,投资55亿元;如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段里程48公里,投资198亿元。

目前,宁淮线已于2019年开工建设;宁马线昨天江苏城市论坛推文提到已在马鞍山市勘察;苏州经淀山湖至上海线部分路段已招标。

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发表于 2020-3-17 14:30:22 | 显示全部楼层
真心的没看到漂亮子在哪里
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